Perjantai 20.4.2012

Päivä alkoi normaaliin tapaan. Eli kuudelta lähdettiin Orimattilan keskuksesta Kaukokiidolle päin. Noin puolen seitsemän maissa oltiin siellä. Ja taas ei ollut vetäjä ei ollut laiturilla. Vietiin vetäjä laituriin ja lähettiin hakemaan rahtikirjat. Kun rahtikirjat oli haettu huomattiin että kärry ei ollut lastattu vaikka olisi pitänyt olla. No ensin täytettiin vetäjä ja sen jälkeen laittiin kärryyn tavarat. Ja mentiin kuittaamaan kirjat. Ja lähettin matkaan. Kun päästiin ensimäiselle paikalle viemaan 3 suur- säkillistä liimaa huomattiin että meitin hyvä rokla oltiin vaihetiin toiseen joko hyvä että jakso ees nostaa mitään. No jatkettiin siitä huolimatta kuorman jakoa. Onnneksi kärryssä ei lollut kuin vain kolmen paikan tavarat. Kun kärrystä oli tavarat jaettu vietiin se ttr pysäkille ja mentiin kahville. Seuraavaksi puretiin vetäjä. Vietiin vähän kupari putkea sorvaajalle ja seuraavaksi vietiin nelimetrisiä muovi levyjä jollekin yksityiselle lava paino 1000 kiloa. Eikä sillä tietenkää ollut trukkia vaan jouduttiin ne kantamaan käsin. No sen jälkeen oli vain jotain pikku pakettaja keskustaan ja lähettiin Artjärveä kohti viemään jotain pesutarvikkeita halli nosturin ja pesukoneen. Noutoja oli aika vähän . Kun noudot oli haettu päivä päättyi. 15.05.

Tässä on  kuulustelu pöytä Kuopion Citimarkettiin.

Tässä on halli nosturin Atrjärvelle paino 1000 kg.

Torstai 19.4.2012
Noin kello kuuden maissa lähdimme kohti terminaalia. Oltiin terminaalilla puolen seitsemän maissa ja lähettiiin hakemaan rahtikirjoja sekä lastaamaan kuormaa. Kärry oli melken valmiikksi lastattu muutama lava puuttu. Nuppiin ei tullut tänään kuin n. puoli kuormaa. käytiin leimaamassa rahtikirjat ja lähettiin kohti Orimattila. ensin pysähdyttiin pennalaan purettiin puolet kärrystä sinne. Loput kuormasta kärrytä meni kromipinnalle ja Käkelän renkaalle. Siiteen vietiin kärry ttr pysäkille ja mentiin kahville. Kun kahvit oli hörpätty jatkoimme nupin purkua. Kun keskusta oli jälleen jaettu lähdimme mallusjoelle/karkkulaa sinne meni yksi öljy tynnyri ja hammas kipsiä kuusi kiloa johonkin karkkulan "keskustaan". Kun kuorma ilo jaettu. Aloimme kerätä noutoja. Noutoja tuli puoli kuormaa . Kun noudot oli haettu jatkoimme matkaa kohti terminaalia ja purimme sen. ja taas oli päivä pulkassa. Päivä päättyi 16.45.

 Tässä ol yksi päivän noudoista. Se tuli HTR-hytrauliikasta joku pumppu.

 Keskivikko 18.4.2012
Hyppäsin taas kuskin kyytiin Orimattilasta 6 pintaan ja lähdettiin terminaalillepäin oltiin terminaallilla puolen seitsemän maissa. Kun oltiin saavutti perille huomattiin että auto ei ollu siellä missä piti. Luultiin että se oli hajonnut. Ja mentiiin kysymään harrilta mikä on vikana. Mutta ei hän siinä mitään vikaa ollut vaan kun olin paljon tavaraa että ne ei olisi mahtunut autoon. Niin kuski joutu lajittelemaan rahtikirjat että mitä me viedään ja mitä toinen auto lähtee viemään. Kun kirjat oli lajiteltu aloimme lastata kuormaa. Päästiin trminaalilta lähtemään poul 9 pintaan kohti Orimattilaa. Kun oltiin ensin Pennalan alue saatu jaettua. Lähdimme kohti Orimattilan keskustaa. huomattiin sitten jossain vaiheessa että yhdestä paketista puuttiu rahtikirja. No soitettinn kiidolle ja ne ilmotti että tavaraa ei viedä ennen kuin he ovat löytäneet rahtikirjan. No siitä huolimatta saatiin keskusta jaettu puolen päivän jälkeen. Seuraavaksi lähettiin kohti Pakaata ja Artjärveä. Artjärvelle meni vain noin 6 metrinen rauta palkki. Kun palkkki oli saatu vietyä. Lähettiin kohti keskustaa hakemaan noutoja. niitä tuli aika vähän puoli nuppia. Kun keskusta oli ssatu jaettua aloimme matkata kohti pennalaa monierin tehtaan luo hakemaan tiiliä. Sieltä tuli nuppi täyteen. Kun olimme lähössä terminaalille päin tuli soitto että johonkin rekan kyytiin ei mahdu puu vanereja ja me jouduttiin sitten hakemaan ne kujalasta. Kun vaneerit oli haettu lähimme kohti terminaalia purkamaan kuorma. Päivä päätty 17.50.

13.4.2012

Tänään lähdimme kuudelta orimattilasta kohti terminaalia. Puoli seitsemän maissa oltiin terminaalilla. Ja lastasimme kuorman täyteen eri tavaroita, mutta terminaalista katosi johkuun yksi lava tavaraa. Rahtikirja jätettiin terminaalille ja lähdimme kohti Orimattilaa. Ensin veimme tavaroita tapettiin ja väriin silleen että perävaunu tuli tyhjäksi. Veimme perävaunun TTR varikolle ja lähdimme jakamaan muita tavaria ensin keskustan alueelle ja sitten pakaan kautta Artjärvelle. Kun tavarat oli jaettu. Aloimme kerätä noutoja ensin tuli tuhka kuppeja ja sitten muutama jotain räjähtetä sekä kolme mattoa ja kerplast tavaraa ym. Ennen terminaalille lähtöä veimme 8-9 metrisen palkin mallusjoelle. päivä päättyi klo.15.15.

Tälläisiä matto rullia tuotiin tapettiin ja väriin.

8-9 metrinen palkkin meni mallusjoelle.

12.4.2012
Päivä alkoi 6 kun lähdimme terminaallille päin. Terminaalilla oltiin 6.30. Lähdimme hakemaan rahtikirjat ja aloimme lastata nuppia. Lähdimme kuittauksen jälkeen Orimattilaan. Purkasimme kuormaa aamupäivän jonka jälkeen lähdimme kohti mallusjokea hakemaan moottorin. Kun palasimme sieltä aloimme hakea noutoja ympäri Orimattilan keskustaa josta saimme muummuassa jotain räjähteiden tapaista ym. Kun nuppi tuli täyteen lähdimme kohti terminaalia. Kumminkin jäin jo orimattilassa pois enkä lähtenyt takasin lahteen päivä tuli pulkkaan 14.30.

11.4.2012
Päivä alkoi kun hyppäsin kuskin kyytiin Orimattilasta klo 6.00, josta lähdimme terminaalia kohti. Olimme terminaalilla 6.30. Kun olimme perillä haimme rahtikirjat ja aloimme lastata nuppia. Nuppi oli lastattu 7 mennessä. Jonka jälkeen menimme kuittaamaan rahtikirjat ja lähdimme kohti Orimattilaa. Kun saimme keskustassa jaettua tavarat lähdimmme kohti Pakaata ja Artjärveä. Artjärvelle meni muutama paketti rautoja ja tamppauskone. Jonka jälkeen alooimme hakemaan noutoja. Ensin Artjärveltä josta haimme vesivärejä. Ja sieltä kohti Orimattilan keskustaa josta tuli noutoja nupillinen. Kun nuppi oli täys lähdimme hakemaan pennalasta tiiliä.  Terminaalille päin lähetiin 15.50 ja terminaalilla oltiin 16.20. kun kuorma oli purettu päivä päättyi 17.10.

 

Tässä on näitä mitä haimme pennalasta.

5.4.2012

Hyppäsin kyytiin klo. 9.00 ja alettiin jakaa tavaraa ympäri Orimattilaan tavaraa. Jakoja oli huomattavati vähemmän kuin eilen. Joten saimme jaot jaettua puoleen päivään mennessä. Haetiin vain muutama moottori, levyjä sekä jotain oriman tavaroita. Päivä tuli pulkkaan klo. 15.00.

4.4.2012


Päivä alkoi klo. 10.00 kun hyppäsin 6244 vuoron kyytiin. Aloitimme siitä jaon ympäri Orimattilaan. Ja noutoja tuli aika paljon. Päivä päättyi klo. 16.30 kun lähetiin terminaalille päin. Opin kiinittämään perävaunun.

Tälläsen kyytiin hyppäsin

Tässä on perävaunun kiinnitys