25.5.2012
Päivä alkoi normaalisti 5.45 viimeisenä päivänä.Lähettiin terminaalille ja lastattiin kuorma lähettiin jakaa sitä pennala-keskusta-artjärvi. Tuli vain pikku probleema kun tultiin Orferin pihasta pois Heinämaantielle niin kuului kauhea pamahus. Eikä vetävät pyörät vetäneet vain kuului rahinaa. Kuski vaan sano nyt se vaihteisto petti osittain puolittaja hajos onneksi vaihteisto jäi isommalle puolelle että pystyi jatkamaan kuorman jakoa muuten päivä sujui moitteettomasti jaettiin tavarat ja noudot keskustasta ja kuski lähti pennalaan päin kun mä jäin jo orimattilassa pois. Päivä päättyi 15.15.

Kuski teippasi puolittajan napin ettei sitä käytetä.

24.5.2012
Päivä alko normaalisti 5.45 kirkolle ja sitten kiidolle  lastattiin kuorma ja yritettiin lähteä mutta peppi sano että pitää menne kapula koulutukseen . No mentiin sinne toimin siinä sillä hetkellä kuskin assistenttina koulutus kesti 20 minuuttia. Kun päästiin sieltä lähettin jakaa kuormaa tuttuun tapaan pennala-keskusta-mallusjoki ja noudot toisin päin. Päivä päättyi neljän maissa.

ÖÖÖ! Mitenköhän tätä käytetään.

23.5.2012
Aamulla lähettiin normaaliin tapaan Orimattilasta 5.45. kiidolla oltiin 6.15 ja haettiin kirjat ja huomattiin että helppo päivä oli tulossa. Tavarat laitettiin kyytiin ja kuitattiin kirjat ja lähettiin matkaan. Käytiin hennalan shellillä juomassa  kahvit ja jatkettiin matkaa. Ensin jettiin Pennala ja sitten keskustan alue. Keskusta oli harvinaisen ajoissa jaetu joten lähettiin Artjärvelle viemään yksi lava tavaraa. Kun se oli viety tultiin takaisin keskustaan. Mentin kuskin kotiin vaihtamaan kuorma auton moottorin ilmansuodattimen ja muutaman polttimon. Sihen meni joku puol tuntia ja lähettiin hakemaan noutoja . Noudot saatiin haettua neljään mennessä ja hettiin vaunu ja lehettin pennalaan monierilta hekemaan tavaraa sitä tuli puoli perävaunua, kun ne oli saatu kyytiin lähettiin kiitoon päin ja purettiin kuorma  ja päivä päätty 18.10.

Siinä oli päivän lasti

11.5.2012
KIPEE
Kuumetta 38.8. kauhea nuha ja päänsärky toivottavasti loppu ennen kuin arki alkaa.

10.5.2012
Päivä alko normaalisti 5.45 keskustaan ja sieltä sitten kohti terminaalia vetäjällä, koska kuski oli eilen vienyt dollin Pekkalan korjaamolle. No terminaalilla oltiin 6.15. Haettiin kirjat ja päivä näytti yhtä kaaokselta. Mutta kumminkin sujui aika hyvin. Eli lastattiin vetäjä ja haettiin kenttä tavara kuitattiin kirjat ja lähetiin kohti orimattilaa   ensin  jaettiin pennalan alue ja sitten orimattilan keskustan alue. Keskusta saatiin jaettu puolen päivän maissa. Sen jälkeen haettiin muutama nouto ja lähettiin kohti mallusjokea viemään eläinlääkärille tavaroita, sitten jollekin yksityiselle riippukeinu. Sekä yksi moottori japan motorilta. Sieltäkin tuli kaksi moottoria takaisin noutoina. Sen jälkeen lähettiin kohti keskustaa hakemaan noutoja. mm kromipinnalta, keraplastilta. Kun nämä oli haettu lähettiin hakemaan kärry lakastiin suuremmat roskat ja hakemaan orimalta kolme 6 metristä tikasta ja 2 viisi metristä vesikouruja. sekä kaksi lavaa kiinikkeitä. Päivä loppui, kun kuski lähti terminaalille päin. Hyppäsin pois 15.30.

 Siinä on kärryn lasti elikkä allulle viisi lavaa edessä sitten käkelän renkaaseen neljä lavaa ja neljä moottoripyörää

4.5.2012
Tunteja sen verran paljon että voi pitää toisen vapaa päivän.

3.5.2012
Vapaa päivä tunteja sen verran paljon.

2.5.2012
Tänään lähdettiin kekustasta terminaalille päin 5.45. Tänään joutui lähtemään aikasempaan sen takia että ehtisi täyttää kuorman ja rengastoppiin kahdeksaksi vaihtamaan telin renkaat, kun ne olisi voinut koska vaan räjähtää ja hajottaa telin. No kun  renkaat oli vaihdettu lähettiin kohti Pennalaa viemään Eurokankaalle rullia ja Itellan varastolle ekana Lindrömsille 2 lavaa ja sitten vetäjää piti siirtää neljä ovea toiseen suuntaan jotta pääsisi Itellaan viemään tavaroita. Siellä oli sitten kaksi lavaa ilman kirjoja jotka oli unohtunut kiidolle. No saatiin kidolta lupa jättää tavarat sinne ja tuo huomenna kirjat. Kun tavarat oli jaettu pennalan alueella lähettiin kohti keskustaa. Ekana purettiin kärry loppuun ja vietiin se parkkiin 9.45 ja aloimme purkaa vetäjää kun vetäjä oli purettu Artjärven tavaria lukuun ottamatta lädimme hakemaan kärrystä seitsemän lavaa hyllytuotteita. Se mille ne meni on niin pihi äijä että yrittäää huijata rahtikirjoissa aina painon usein paino heittää 100 kiloa väärään suuntaa tai enemmän. Sama juttu oli noudoissa siltä paikalta heitto oli suurenmoinen. Kun siitä oli päästy lähettiin Artjärvelle viemään perunoita Pölläsen sukulaisille sekä jotain muuta pientä artjärvelle. Kun jaot oli tehty lähettiin orimattilaan hakemaan noudot ja kohti pennalan monieria hakemaan vähän tiiliä. Kun  sieltä päästiin piti mennä kiidolle purkaa kuorma ja otamaan dollin sieltä ja hakemaan kärryä Orimattilasta joka oli huollossa. Itse en lähtenyt viemään kärryä kiidolle vaan hyppäsin pois kyydistä 17.30.

27.4.2012
Päivä alko tuttuun tapaan kuudeksi keskustaan ja sieltä sitten terminalia kohti hakemaan kirjat ja täyttämään nuppia nuppi tuli täpöten täyteen. kuitattiin kirjat ja lähettiin Orimattilaa kohti. Ensin purettiin kärry ja sitten nuppi keskustan alue saatiin purettua yhden maissa ja sitten lähettiin kohti Artjärveä viemaan öljyä ja kirkkoon valo pylväitä. Noutoina oli Artjärveltä jotain metalli tuotteita. Sitten lähettiin kohtikeskustaan hakemaan matto rullia ja Orimalta katto tikkaita ja tukia.

26.4.2012

Siinä on 5 kevaria

Aamulla kuudeksi keskustaan ja sieltä sitten terminaalille. Lastattiin nuppi kuitatiin kirja ja lähettiin Orimattilaan kohti. Ensin purettiin kärry jossa oli 6 lavaa renkaita ja 12 nippua. 5 kevaria ja liimaa. Kun kärry oli purettu puolen 11 maissa. Mentiin kahville ja alotetiin purkaa nuppia. Keskustassa pyörittiin puoleen kahteen asti ja aloitettiin kerä tä noutoja vaikka olisi pitänyt käydä viellä mallusjoella ennen noutoja. No kerätiin noutoina keskustassa 6 lavaa mölkky pelejä, sekä kevari ja keraplastilta ulkomaan vientiin pallotuoleja Afrikkaan yms. Sitten lähettiin mallusjoelle päin kolmen maissa viemään öljyä sekä jollekkin korjattavaksi paine pesuri. Päivä päättyi puolen viiden maissa.

25.4.2012
Aamulla menin tuttuun tapaan Orimattilan keskustaan 6. Terminaalilla oltiin vähän vajaan puolen seitsemän maissa. Lastattiin nuppi ja kuitattiin kirjat ja lähettiin kohti Orimattilan keskustaa. Ensin purettiiin kärry. Jossa oli 12 lavaa renkaita ja laminaattia. Kun kärry oli tyhjä puolen kymmen maissa mentiin kahville ja alettiin jakaa nuppia. Keskustan alue saatiin purettua yhden maissa. Syötiin pikaisesti rouka ja lähettiin kohti Artjärveä. Sinne meni jotain pesu aineita ja öljyä. Otettiin noutoina vesivärejä ja lähettin takaisin Orimattilan keskustaan hakemaan noudot. Nuppi tuli täyteen noutoja ja kärry puolilleen. Sne jälkeen jäin pois jossain 16 maissa.


Neljä rekkaa kuljettaa talo pakettia joka on suunille tien levinen.

Perjantai 20.4.2012

Päivä alkoi normaaliin tapaan. Eli kuudelta lähdettiin Orimattilan keskuksesta Kaukokiidolle päin. Noin puolen seitsemän maissa oltiin siellä. Ja taas ei ollut vetäjä ei ollut laiturilla. Vietiin vetäjä laituriin ja lähettiin hakemaan rahtikirjat. Kun rahtikirjat oli haettu huomattiin että kärry ei ollut lastattu vaikka olisi pitänyt olla. No ensin täytettiin vetäjä ja sen jälkeen laittiin kärryyn tavarat. Ja mentiin kuittaamaan kirjat. Ja lähettin matkaan. Kun päästiin ensimäiselle paikalle viemaan 3 suur- säkillistä liimaa huomattiin että meitin hyvä rokla oltiin vaihetiin toiseen joko hyvä että jakso ees nostaa mitään. No jatkettiin siitä huolimatta kuorman jakoa. Onnneksi kärryssä ei lollut kuin vain kolmen paikan tavarat. Kun kärrystä oli tavarat jaettu vietiin se ttr pysäkille ja mentiin kahville. Seuraavaksi puretiin vetäjä. Vietiin vähän kupari putkea sorvaajalle ja seuraavaksi vietiin nelimetrisiä muovi levyjä jollekin yksityiselle lava paino 1000 kiloa. Eikä sillä tietenkää ollut trukkia vaan jouduttiin ne kantamaan käsin. No sen jälkeen oli vain jotain pikku pakettaja keskustaan ja lähettiin Artjärveä kohti viemään jotain pesutarvikkeita halli nosturin ja pesukoneen. Noutoja oli aika vähän . Kun noudot oli haettu päivä päättyi. 15.05.

Tässä on  kuulustelu pöytä Kuopion Citimarkettiin.

Tässä on halli nosturin Atrjärvelle paino 1000 kg.

Torstai 19.4.2012
Noin kello kuuden maissa lähdimme kohti terminaalia. Oltiin terminaalilla puolen seitsemän maissa ja lähettiiin hakemaan rahtikirjoja sekä lastaamaan kuormaa. Kärry oli melken valmiikksi lastattu muutama lava puuttu. Nuppiin ei tullut tänään kuin n. puoli kuormaa. käytiin leimaamassa rahtikirjat ja lähettiin kohti Orimattila. ensin pysähdyttiin pennalaan purettiin puolet kärrystä sinne. Loput kuormasta kärrytä meni kromipinnalle ja Käkelän renkaalle. Siiteen vietiin kärry ttr pysäkille ja mentiin kahville. Kun kahvit oli hörpätty jatkoimme nupin purkua. Kun keskusta oli jälleen jaettu lähdimme mallusjoelle/karkkulaa sinne meni yksi öljy tynnyri ja hammas kipsiä kuusi kiloa johonkin karkkulan "keskustaan". Kun kuorma ilo jaettu. Aloimme kerätä noutoja. Noutoja tuli puoli kuormaa . Kun noudot oli haettu jatkoimme matkaa kohti terminaalia ja purimme sen. ja taas oli päivä pulkassa. Päivä päättyi 16.45.

 Tässä ol yksi päivän noudoista. Se tuli HTR-hytrauliikasta joku pumppu.

 Keskivikko 18.4.2012
Hyppäsin taas kuskin kyytiin Orimattilasta 6 pintaan ja lähdettiin terminaalillepäin oltiin terminaallilla puolen seitsemän maissa. Kun oltiin saavutti perille huomattiin että auto ei ollu siellä missä piti. Luultiin että se oli hajonnut. Ja mentiiin kysymään harrilta mikä on vikana. Mutta ei hän siinä mitään vikaa ollut vaan kun olin paljon tavaraa että ne ei olisi mahtunut autoon. Niin kuski joutu lajittelemaan rahtikirjat että mitä me viedään ja mitä toinen auto lähtee viemään. Kun kirjat oli lajiteltu aloimme lastata kuormaa. Päästiin trminaalilta lähtemään poul 9 pintaan kohti Orimattilaa. Kun oltiin ensin Pennalan alue saatu jaettua. Lähdimme kohti Orimattilan keskustaa. huomattiin sitten jossain vaiheessa että yhdestä paketista puuttiu rahtikirja. No soitettinn kiidolle ja ne ilmotti että tavaraa ei viedä ennen kuin he ovat löytäneet rahtikirjan. No siitä huolimatta saatiin keskusta jaettu puolen päivän jälkeen. Seuraavaksi lähettiin kohti Pakaata ja Artjärveä. Artjärvelle meni vain noin 6 metrinen rauta palkki. Kun palkkki oli saatu vietyä. Lähettiin kohti keskustaa hakemaan noutoja. niitä tuli aika vähän puoli nuppia. Kun keskusta oli ssatu jaettua aloimme matkata kohti pennalaa monierin tehtaan luo hakemaan tiiliä. Sieltä tuli nuppi täyteen. Kun olimme lähössä terminaalille päin tuli soitto että johonkin rekan kyytiin ei mahdu puu vanereja ja me jouduttiin sitten hakemaan ne kujalasta. Kun vaneerit oli haettu lähimme kohti terminaalia purkamaan kuorma. Päivä päätty 17.50.

13.4.2012

Tänään lähdimme kuudelta orimattilasta kohti terminaalia. Puoli seitsemän maissa oltiin terminaalilla. Ja lastasimme kuorman täyteen eri tavaroita, mutta terminaalista katosi johkuun yksi lava tavaraa. Rahtikirja jätettiin terminaalille ja lähdimme kohti Orimattilaa. Ensin veimme tavaroita tapettiin ja väriin silleen että perävaunu tuli tyhjäksi. Veimme perävaunun TTR varikolle ja lähdimme jakamaan muita tavaria ensin keskustan alueelle ja sitten pakaan kautta Artjärvelle. Kun tavarat oli jaettu. Aloimme kerätä noutoja ensin tuli tuhka kuppeja ja sitten muutama jotain räjähtetä sekä kolme mattoa ja kerplast tavaraa ym. Ennen terminaalille lähtöä veimme 8-9 metrisen palkin mallusjoelle. päivä päättyi klo.15.15.

Tälläisiä matto rullia tuotiin tapettiin ja väriin.

8-9 metrinen palkkin meni mallusjoelle.

12.4.2012
Päivä alkoi 6 kun lähdimme terminaallille päin. Terminaalilla oltiin 6.30. Lähdimme hakemaan rahtikirjat ja aloimme lastata nuppia. Lähdimme kuittauksen jälkeen Orimattilaan. Purkasimme kuormaa aamupäivän jonka jälkeen lähdimme kohti mallusjokea hakemaan moottorin. Kun palasimme sieltä aloimme hakea noutoja ympäri Orimattilan keskustaa josta saimme muummuassa jotain räjähteiden tapaista ym. Kun nuppi tuli täyteen lähdimme kohti terminaalia. Kumminkin jäin jo orimattilassa pois enkä lähtenyt takasin lahteen päivä tuli pulkkaan 14.30.

11.4.2012
Päivä alkoi kun hyppäsin kuskin kyytiin Orimattilasta klo 6.00, josta lähdimme terminaalia kohti. Olimme terminaalilla 6.30. Kun olimme perillä haimme rahtikirjat ja aloimme lastata nuppia. Nuppi oli lastattu 7 mennessä. Jonka jälkeen menimme kuittaamaan rahtikirjat ja lähdimme kohti Orimattilaa. Kun saimme keskustassa jaettua tavarat lähdimmme kohti Pakaata ja Artjärveä. Artjärvelle meni muutama paketti rautoja ja tamppauskone. Jonka jälkeen alooimme hakemaan noutoja. Ensin Artjärveltä josta haimme vesivärejä. Ja sieltä kohti Orimattilan keskustaa josta tuli noutoja nupillinen. Kun nuppi oli täys lähdimme hakemaan pennalasta tiiliä.  Terminaalille päin lähetiin 15.50 ja terminaalilla oltiin 16.20. kun kuorma oli purettu päivä päättyi 17.10.

 

Tässä on näitä mitä haimme pennalasta.

5.4.2012

Hyppäsin kyytiin klo. 9.00 ja alettiin jakaa tavaraa ympäri Orimattilaan tavaraa. Jakoja oli huomattavati vähemmän kuin eilen. Joten saimme jaot jaettua puoleen päivään mennessä. Haetiin vain muutama moottori, levyjä sekä jotain oriman tavaroita. Päivä tuli pulkkaan klo. 15.00.

4.4.2012


Päivä alkoi klo. 10.00 kun hyppäsin 6244 vuoron kyytiin. Aloitimme siitä jaon ympäri Orimattilaan. Ja noutoja tuli aika paljon. Päivä päättyi klo. 16.30 kun lähetiin terminaalille päin. Opin kiinittämään perävaunun.

Tälläsen kyytiin hyppäsin

Tässä on perävaunun kiinnitys